Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dba, by sieć dróg krajowych w Polsce ciągle się rozwijała. W 2025 roku oddała do użytku blisko 400 km dróg, a w ciągu najbliższych 12 kierowcy otrzymają kolejnych 290 km. W realizacji jest natomiast następne ponad 1300 km o wartości ponad 55,8 mld zł. Którzy wykonawcy wiodą prym w zadaniach GDDKiA?
Zestawienie, podobnie jak w ubiegłym roku, otwiera Budimex, który realizuje 24 kontrakty, o łącznej długości 255,2 km i wartości ponad 10 mld zł. Jest wśród nich m.in. sześć odcinków drogi ekspresowej S10 (Stargard Wschód - Suchań, Szczecin Kijewo - Szczecin Zdunowo, trzy odcinki między węzłami Cybowo i Wałcz w woj. zachodniopomorskim oraz Witankowo - Piła Północ w woj. wielkopolskim) o łącznej długości ponad 78 km.
Wykonawca ten realizuje także trzy odcinki S17 w woj. lubelskim (Krasnystaw Północ - Izbica, Zamość Wschód - Zamość Południe i Tomaszów Lubelski - Hrebenne) oraz pięć obwodnic (Szwecji, Rusinowa, Srocka, Dobiegniewa i II etap obwodnicy Sanoka). Budimex jest też partnerem firmy Gülermak w konsorcjum realizującym odcinek S19 między Jawornikiem a Lutczą (woj. podkarpackie), o długości 5,2 km (z czego niemal 3 km to tunel) i wartości 1,9 mld zł.
Na drugim miejscu plasuje się Mirbud realizujący 18 odcinków o łącznej długości ponad 215 km i wartości ponad 7 mld zł. Wykonawca jest obecny m.in. na pięciu odcinkach drogi ekspresowej S11 (Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik, Przygodzice - Ostrzeszów Północ oraz II jezdnia obwodnicy Kępna w woj. wielkopolskim, a także dwa odcinki między węzłami Siemianice i Olesno w woj. opolskim). Firma prowadzi prace również przy czterech odcinkach drogi ekspresowej S10 (na dwóch między węzłami Suchań i Cybowo w woj. zachodniopomorskim, a także na Solec - Toruń Zachód w woj. kujawsko-pomorskim i II jezdni obwodnicy Wyrzyska w woj. wielkopolskim).
Podium zamyka z kolei dwóch wykonawców, ale tylko jeśli weźmiemy pod uwagę liczbę realizowanych zadań. Intercor i Strabag mają ich w kontraktach obecnie po 13. Znaczną różnicę, na korzyść Intercoru, widać natomiast w długości budowanych dróg i wartości umów. Kontrakty tej firmy to ok. 6,7 mld zł za realizowane 156,9 km dróg, a w przypadku Strabagu jest to 4,5 mld zł za 136,7 km.
Większe zmiany i różnice w poszczególnych wykresach można zauważyć na niższych miejscach zestawienia. Dla przykładu, chociaż – również ex aequo – pod względem liczby realizowanych zadań czwarte miejsce należy do firm Polaqua oraz Porr, to pod względem wartości umów i długości realizowanych km ich pozycje odbiegają od siebie. Polaqua, co prawda, w wartości kontraktów zajmuje miejsce za Strabagiem z wynikiem blisko 4 mld, jednak Porr jest dopiero 10. z wynikiem 2,2 mld zł, a wyprzedzają go tacy wykonawcy jak Mostostal Warszawa (3,6 mld zł), Gulermak (3,4 mld zł), Stecol Corporation (3,1 mld zł) czy KOLIN Insaat (2,9 mld zł).
Pod względem realizowanej liczby km natomiast między Polaquę (98,3 km) i Porr (73 km) „wepchnęła” się Stecol Corporation (96,2 km).
Zapisz
się do newslettera:
